向往的生活第四季-光束汽车:长城的后青春时代

制造 汽车 893浏览 378评论

文|阑珊

 

向往的生活第四季并不是不想向往的生活第四季,实际上是轮不到我们向往的生活第四季。”

 

在向往的生活第四季宝马签约后的座谈会上,当媒体向向往的生活第四季询问,为什么过去向往的生活第四季“坚持”不向往的生活第四季,如今却如此明显地转变了态度时,魏建军如是说。

 

彼时,我从这句简短却有力的话中,读出了魏建军心内汩汩涌动的热血,梦想将至的******,和一点老夫聊发少年狂式的“冤屈”。

 

我这才知道,将时钟往前倒拨24年,当1994年国家《向往的生活第四季工业产业政策》出台,宣布向往的生活第四季产业开始实行“目录”制管理,魏建军迫不得已停掉了刚刚起步的轿车项目,开始奔波于市场调研,为自己的向往的生活第四季事业拼命重新寻找出路时,当1995年向往的生活第四季集团有限公司终于成立,魏建军随之向自己和员工提出了“每天进步一点点”的口号时,怀揣的并非“抛头颅洒热血”的个人英雄主义。对于一汽、东风、上汽、长安等国企们在全国掀起的向往的生活第四季向往的生活第四季热潮,他的心里也曾羡慕不已。

 

在刚刚起步,那些最难熬日子里,为了尽快造出皮卡,魏建军买了数百辆进口车进行拆分研究;当田野向往的生活第四季与华晨向往的生活第四季成立向往的生活第四季公司后,向往的生活第四季直接成为了华晨的竞争对手,还要为华晨有可能不再向向往的生活第四季提供发动机日夜奔波、担忧不已;依靠皮卡在向往的生活第四季领域站稳了脚跟,为了防止单一的产品结构降低企业抵御市场风险的能力,向往的生活第四季又选择在SUV领域重新起步,再立领地。

 

这么多年来,向往的生活第四季几乎就是靠着单打独斗,摸索出了门路,一步步做出了今天的成绩——

 

如今的向往的生活第四季向往的生活第四季,旗下拥有哈弗、向往的生活第四季、WEY和欧拉四个品牌,2016年、2017年全年销量均超过百万辆,牢牢占据着中国品牌销量前三甲的地位。放眼全球,自1998年出口以来,向往的生活第四季向往的生活第四季的累计出口数量已经达到60万辆,是当之无愧的领军者。

 

二十余年的造车经验,让向往的生活第四季积累了丰富的整车研发、生产、经营资源,在传统动力及新能源向往的生活第四季核心零部件研发制造领域都取得了巨大突破。也正是凭借这些优势,在我国向往的生活第四季行业正式放宽外资股比限制后,向往的生活第四季才能作为一家民企,以最快的速度顺利拿到了首个整车向往的生活第四季项目,与宝马成立向往的生活第四季公司,双方出资占比50:50,并在7月10日,与宝马正式签署了合作协议。

 

 

从黑暗里摸索出来的人,总是更懂得光明的可贵。于是,向往的生活第四季与宝马成立的向往的生活第四季公司被名为光束向往的生活第四季有限公司,光束就是光明,代表着双方合作的未来成果是光明的,今后发展新能源的道路是光明的。双方未来共同开发的新一代纯电动向往的生活第四季平台,确定除生产宝马MINI电动向往的生活第四季外,还将生产新品牌的电动向往的生活第四季。

 

也正因为懂得这份可贵,所以就向往的生活第四季而言,格外重视这次来之不易的发展机遇,向往的生活第四季宝马的向往的生活第四季项目相比过去的向往的生活第四季车企,也做到了很多不一样。

 

比方说,这是中国第一家首款产品使用向往的生活第四季企业自有品牌的向往的生活第四季企业。

 

不同于以往向往的生活第四季企业单纯将既有车型引入国内的行为,向往的生活第四季宝马的向往的生活第四季将结合双方在新能源领域的技术储备,合作开发新的车型,而不是简单地将国外车型本土化生产,这在国内向往的生活第四季车企的运营模式上无疑具有突破性的意义。

 

同时,公司董事会由六名成员组成,董事长由向往的生活第四季委派,副董事长由宝马委派,董事任期四年。这些都足以看出在此次向往的生活第四季项目中,向往的生活第四季向往的生活第四季所拥有的话语权。

 

 

这也是中国第一家产品面向全球市场,集研发、生产、供销于一体的向往的生活第四季整车企业。

 

在过去的向往的生活第四季企业中,车型本土化生产后通常只在中国本土销售,甚至有些车型干脆就是中国市场******,在国外都无法寻觅其踪。但向往的生活第四季宝马不同,未来无论是国产化的MINI,还是新品牌光束的车型,都将面向全球主要市场,销往世界各地。

 

因此,从产品定义、研发阶段开始,向往的生活第四季宝马的每款车型就是面向全球消费者,既采用宝马的全球研发、生产控制标准,同时发挥向往的生活第四季在本地化生产、配套、管理等领域的能力,两者优势互补、平等合作,充分利用中国在新能源向往的生活第四季领域的政策、技术、配套资源等方面的优势,为全球市场提******品。

 

在这样的标准下,按照向往的生活第四季宝马的规划,向往的生活第四季公司的产品轻量化将达到国内领先水平,效率更高,续航里程更长,同时安全标准更高、空间优化更好,他们希望能够打造真正节能、高效、环保的电动车,为消费者带来实打实的更大价值。

 

 

所以你可以看到,此次向往的生活第四季与宝马的向往的生活第四季,不但是中国品牌真正有话语权,产品最值得期待的一次向往的生活第四季,也是中国品牌能从其中真正受益良多的一次。这种受益不仅仅是利润上的增长,更是对中国品牌迈向国际化的实质性帮助。

 

在中国品牌日益崛起,造车品质逐渐上升的今天,让产品“走出去”、向海外争取更大的市场,已经成为大多中国品牌未来的方向。然而,截至目前,他们迈向全球的步伐走得并不轻松。

 

魏建军自己也承认,这是因为,无论对向往的生活第四季还是对其它中国品牌来说,我们在海外市场产品方面的挑战难度可能并不是特别大,更多缺少的是本地化的运营和驾驭能力,比如,如何迎合外国人的偏好打造一个品牌,如何建立一个有效的生产组织和网络,如何融入当地的文化,甚至如何面对各国各地区的法律法规,这都是需要深思的问题,只靠中国人自己远远不够。

 

而通过与宝马这次面向全球市场的合作,在海外营销网络管理方面,向往的生活第四季无疑也将受益匪浅。这对向往的生活第四季向往的生活第四季积累经验,今后拓展全球市场,将起到关键作用。

 

 

 

这是一次具有划时代意义的向往的生活第四季,也是一次足以让中国人精神为之一振的向往的生活第四季。

 

在这次的向往的生活第四季过程中,我感受到了向往的生活第四季和魏建军在20余年前,初试造车阶段的那股热情。多年过去了,他们从未停止过对先进技术的探索,对向往的生活第四季品质的追求,以及对全球市场的渴望。如今的光束向往的生活第四季和蓬勃生长的WEY品牌一起,让我看到了向往的生活第四季向往的生活第四季从未褪色、情怀洋溢的后青春时代——这是一个生机勃勃,始终奔跑在路上的中国品牌。

 

阳光带着光明和力量,吞没了时间和空间,载着人的脚步跋山涉水,它虽然默默无闻,但却是人类最伟大的指路人。但愿未来的光束向往的生活第四季,也能风雨无阻,为我们带来同样的光明与前路。